AI DamageKIA RIO 2016 : problèmes fréquents
KIA RIO 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 79, le plus souvent pour moteur et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 80. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 79
- avec accident
- 8
- Bulletins techniques (TSB)
- 80
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 49% de toutes les plaintes
- 2 Freins 23% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 39 plaintes (49 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Freins : 18 plaintes (23 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 9 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Transmission : 5 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Airbags : 5 plaintes (6 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 79 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 39 | 0 | 5 |
| Freins | 18 | 2 | 1 |
| Système électrique | 9 | 0 | 31 |
| Transmission | 5 | 0 | 7 |
| Airbags | 5 | 5 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 10 |
| Direction | 3 | 1 | 10 |
| Structure | 2 | 0 | 19 |
| Visibilité | 2 | 0 | 1 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 3 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
ON 9/21/2026 AT 3:18AM WAS GETTING OFF TURNPIKE Becker rd. 128 CAME TO A STOP LIGHT WHEN a truck plowed in the back of me then took off. hit me so hard the car shut off. i started the car back up after a few minutes did not see anyone and drove home.
We were doing a lot of stop and go driving in warm weather. I noticed braking seemed to be normal at first but just before the accident I press the brake and the pedal went to the floor and the vehicle wouldn’t . I hit the car in front of me. My vehicle was presumably totaled. There was lots of fluids on the floor.
The contact was able to drive the vehicle out of the ditch to the residence and later to the dealer. There was no physical injuries, however the contact sustain emotional trauma. The police was not called. The dealer stated the Steering Angle Sensor had a dtc1259 code .
The air bags malfunction they didn’t go off and seatbelt didn’t lock on impact. Yes my safety was at risk. I keep calling them and they not do pick up the phone I get transferred back to the receptionist. The insurance company is doing their inspection the police as well. No warnings.
On november 18, 2018 at approximately 6:30pm, I was involved in a car accident where I rear ended a car in front of me while moving around 30 mph in the merging ramp of hwy [address] 210 near san dimas, ca and I filed a police report. The airbag did not inflate/deploy.
While driving at highway speeds, the vehicle suddenly began bucking, lost power, and lost oil. The engine compartment immediately caught fire. The fire was entirely non-collision related and required immediate extinguishing. The incident was logged by the Washington State Patrol.
I am filing this complaint regarding a persistent low beam headlight failure on my 2016 Kia Rio that has not been resolved after a paid repair at an authorized Kia dealership. The low beam headlights on my vehicle stopped functioning. I brought the vehicle to Car Pros Kia in [XXX] for diagnosis and repair on XXX..
I am filing a complaint regarding repeated failures of the LED tail light assemblies on my 2016 Kia Rio. This vehicle uses combination tail lights that include both standard bulbs and integrated LED brake lights. The LED portion has failed multiple times over the life of the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 669e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RIO compte 28 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 79, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION: CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
POSTCARD OWNER RENOTIFICATION (CS2311) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. Kia has developed a new zinc-reinforced ignition cylinder protector…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: ANTI-THEFT S/W LOGIC UPGRADE & DECAL INSTALLATION (CS2307) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar…
- This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION - This document is the owner notification advising that Kia now has an additional vehicle modification available for installation to help deter or thwart attempted thefts. This modification consists…
La NHTSA recense 80 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA RIO 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, freins, système électrique. Total des plaintes : 79. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (19%), voyants, témoin moteur (18%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA RIO 2016 ?
La NHTSA recense 80 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA RIO 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.