AI DamageKIA RIO 2018 : problèmes fréquents
KIA RIO 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 57. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 57
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 54% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 7% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 15 plaintes (54 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Système électrique : 5 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Airbags : 5 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Serrures et verrous : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 15 | 1 | 3 |
| Système électrique | 5 | 0 | 25 |
| Airbags | 5 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 2 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 14 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 11 |
| Direction | 1 | 0 | 8 |
| Transmission | 1 | 1 | 5 |
| Sièges | 1 | 0 | 1 |
| Freins | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 8 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I hit a deer head on going 74 mph on the pennsylvania turnpike. Severe front end damage. Airbags did not deploy
I finally found a shop that would waive a diagnostic and he confirmed the issues atleast with the airbags- however in order to fully diagnose the engine they also needed to replace parts in order to perform an oil consumption test.
Vehicle has excessive oil consumption defect acknowledged in Kia TSB ENG222. Repeated catalytic converter failures indicate potential overheating risk similar to 2019 Gamma engine recall for fire hazard. Engine burning oil creates risk of critically low oil levels leading to engine failure/stalling while driving.
Took my car in as the airbag light on the dashboard kept turning on and off— with or without a passenger in the seat. The dealership ran a diagnostic inspection and turns out that the passenger side OCS Mat and ECU are faulty and need to be replaced (DTC codes B176700 and B17672F).
Recently my airbag light came on and I had a diagnostic run that showed a B1448 code indicating an OCS mat defect in the passenger seat. The 2015-2018 Kia Sedona models also had the same problem and were issued safety recalls.
My 2018 Kia Rio is burning 2 quarts of oil every 800 miles, confirmed by a Kia dealership through an official oil consumption test. The issue first started around 110,000 miles and has progressively gotten worse.
The contact stated that while driving on the highway at 85 MPH, the engine emitted abnormal noise with no warning lights illuminated. The contact proceeded to exit the highway and enter a gas station parking lot, and upon exiting the vehicle, it was apparent that the engine had begun to catch on fire.
Auto theft alarm listed as standard. There is NO THEFT DETECTION AT ALL. There is only a bogus flashing led that does nothing when parked. This is fraud.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 107e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 47 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RIO compte 28 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 28, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION: CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
POSTCARD OWNER RENOTIFICATION (CS2311) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. Kia has developed a new zinc-reinforced ignition cylinder protector…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IVT OIL PRESSURE SENSOR REPLACEMENT: This bulletin provides information to replace the Intelligent Variable Transmission (IVT) Oil Pressure Sensor (OPS) on some 2018-2024MY vehicles listed on page 3 equipped with IVT…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: ANTI-THEFT S/W LOGIC UPGRADE & DECAL INSTALLATION (CS2307) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar…
- This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.
La NHTSA recense 57 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA RIO 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, airbags. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (25%), voyants, témoin moteur (25%), fuite ou consommation d’huile (21%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA RIO 2018 ?
La NHTSA recense 57 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA RIO 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.