AI DamageKIA RIO : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse KIA RIO sur 25 années-modèles : 1 298 plaintes de propriétaires et 131 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 12 | 0 | 19 | 0 |
| 2022 | 12 | 2 | 20 | 0 |
| 2021 | 15 | 2 | 59 | 0 |
| 2020 | 27 | 3 | 66 | 0 |
| 2019 | 22 | 4 | 54 | 0 |
| 2018 | 28 | 3 | 57 | 0 |
| 2017 | 31 | 3 | 57 | 0 |
| 2016 | 80 | 8 | 80 | 0 |
| 2015 | 52 | 4 | 0 | 0 |
| 2014 | 52 | 7 | 0 | 0 |
| 2013 | 153 | 8 | 0 | 0 |
| 2012 | 54 | 3 | 0 | 0 |
| 2011 | 24 | 4 | 0 | 0 |
| 2010 | 26 | 9 | 0 | 0 |
| 2009 | 39 | 6 | 0 | 0 |
| 2008 | 46 | 11 | 0 | 0 |
| 2007 | 46 | 11 | 0 | 0 |
| 2006 | 74 | 12 | 0 | 0 |
| 2005 | 37 | 4 | 0 | 0 |
| 2004 | 38 | 4 | 0 | 0 |
| 2003 | 74 | 8 | 0 | 0 |
| 2002 | 128 | 25 | 0 | 0 |
| 2001 | 223 | 21 | 0 | 0 |
| 2000 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 21% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 3 Freins 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 273 plaintes (21 % du total), dont 116 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Moteur : 238 plaintes (18 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Freins : 174 plaintes (13 % du total), dont 21 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Moteur et refroidissement : 159 plaintes (12 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 61.
- Système électrique : 154 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 189.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl. 2001–2002
- 1,6 L · essence · 4 cyl. 2003–2023cité dans 6 plaintes
- automatique, 4 rapports 2001–2011
- automatique, 6 rapports 2012–2019
- à variation continue (CVT) 2020–2023
- manuelle, 5 rapports 2001–2011cité dans 10 plaintes
- manuelle, 6 rapports 2012–2019cité dans 10 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 298 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 273 | 116 | 2 |
| Moteur | 238 | 4 | 20 |
| Freins | 174 | 21 | 6 |
| Moteur et refroidissement | 159 | 4 | 61 |
| Système électrique | 154 | 3 | 189 |
| Transmission | 91 | 6 | 45 |
| Circuit de carburant | 62 | 3 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 62 | 22 | 0 |
| Direction | 56 | 10 | 51 |
| Suspension | 53 | 4 | 0 |
| Structure | 51 | 10 | 99 |
| Roues | 47 | 5 | 0 |
| Régulation de vitesse | 40 | 3 | 1 |
| Carburant/propulsion | 36 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
ON 9/21/2026 AT 3:18AM WAS GETTING OFF TURNPIKE Becker rd. 128 CAME TO A STOP LIGHT WHEN a truck plowed in the back of me then took off. hit me so hard the car shut off. i started the car back up after a few minutes did not see anyone and drove home.
This man purposely rammed my car. He saw me in the lane but came over anyway and hit my car.
The contact stated that the rearview camera would intermittently turn on while driving at various speeds. The contact also stated that while in reverse(R), the camera would intermittently display a blank or distorted image. Recently, the contact stated that the rear-view camera had failed to operate as needed.
We were doing a lot of stop and go driving in warm weather. I noticed braking seemed to be normal at first but just before the accident I press the brake and the pedal went to the floor and the vehicle wouldnât . I hit the car in front of me. My vehicle was presumably totaled. There was lots of fluids on the floor.
The contact was able to drive the vehicle out of the ditch to the residence and later to the dealer. There was no physical injuries, however the contact sustain emotional trauma. The police was not called. The dealer stated the Steering Angle Sensor had a dtc1259 code .
Ever since I have been involved in two separate collisions and the air bags did not deploy, also the horn stop functioning and after doing some online research I found out it also depends on the part that was supposed to be replaced to function, the steering wheel control such as cruise control etc.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
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- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PITSTOP
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.