AI DamageKIA RIO 2019 : problèmes fréquents
KIA RIO 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour moteur et airbags. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 54. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 54
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 3 Direction 9% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 6 Structure 5% de toutes les plaintes
- 7 Prévention de recul 5% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 6 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Airbags : 3 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Direction : 2 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Transmission : 2 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 1 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 6 | 0 | 3 |
| Airbags | 3 | 3 | 1 |
| Direction | 2 | 0 | 8 |
| Transmission | 2 | 0 | 6 |
| Système électrique | 1 | 0 | 25 |
| Structure | 1 | 0 | 14 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 1 |
| Freins | 1 | 1 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Victim was hit head on by a truck. Victim was going 10-15mph truck faster. Victim was t-boned on the driver side at the front tire. The entire front fender and frame were damaged. Victim sub-stained a bad shoulder injury and ptsd. Air bags did not deploy.
The air bag failed to deploy. The driver sustained back, arm head, foot and right wrist injuries that required medical attention. The other driver did not sustained injuries. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact residence.
I was driving on a city street when I approached a green light it turned yellow I mash down on my brake it engaged for a couple of seconds and it gave on me and I could not get the brake to engage again I could not stop for the light and was involved in an accident.
The air bag failed to deploy. As a result, the contact sustained neck, shoulder, right foot, and left knee injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed destroyed.
Now my tail light is out and cannot be fixed because I cannot access the trunk. There is NO OTHER WAY TO ACCESS THE TRUNK.
There was no accident the radio/backup camera shuts down completely on the inside of the car when the car is too hot inside
2019 Kia Rio Hatchback trunk latch failure buzzing actuator but won't open emergency release does not work dealer says not covered under recall #21V622000 which covers the trunk for 4 door 2019 Kia Rio and this appears to be the same or similar issue with the trunk emergency release not opening creating a safety risk
The engine failure occurred while the vehicle was traveling at high speed on the freeway, resulting in sudden loss of engine power. This created a significant safety risk, as loss of power at freeway speeds increases the likelihood of collision with surrounding vehicles and posed a danger to myself and other…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 212e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 42 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RIO compte 28 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION: CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
POSTCARD OWNER RENOTIFICATION (CS2311) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. Kia has developed a new zinc-reinforced ignition cylinder protector…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IVT OIL PRESSURE SENSOR REPLACEMENT: This bulletin provides information to replace the Intelligent Variable Transmission (IVT) Oil Pressure Sensor (OPS) on some 2018-2024MY vehicles listed on page 3 equipped with IVT…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: ANTI-THEFT S/W LOGIC UPGRADE & DECAL INSTALLATION (CS2307) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar…
- This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.
La NHTSA recense 54 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA RIO 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, direction. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), voyants, témoin moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA RIO 2019 ?
La NHTSA recense 54 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA RIO 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.