AI DamageLexus LS400 1992 : problèmes fréquents
Lexus LS400 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour système électrique et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 25% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 7 Freins 13% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (25 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (25 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The driver frontal air bag didn't deploy. The vehicle was towed to a towing yard. The manufacturer will be contacted. The failure and current mileages were 168,000.
The vehicle accelerated on its own into traffic before crashing into a hedge. The vehicle continued to accelerate after the vehicle was in the park position. The vehicle has not been diagnosed by the dealer. There were no prior warnings. The current and failure mileages were 75000.
The digital instrument cluster lights flicker and goe completely blank. This only occurs upon cold start. The lights come back on when vehicle warms up. Dealership cannot locate the cause of the failure so they are replacing the entire instrument cluster.
I am blinded by the headlights of suvs and small pick-up trucks. Can't the lights be lowered?
When vehicle was started smoke came out from starter motor. Smoke would disappear once vehicle was moving for some time. Had contacted dealer, and mechanic informed consumer that the problem was in wiring harness.
The seat belts failed during vehicle accident resulting in injury to the consumer (attorney for the consumer).
Vehicle experiences ongoing problem with the noisy front wheel bearing, 2 repairs have been completed, the second repair consumer paid for. Consumer smelled heavy fumes from exhaust on acceleration, dealer found no problems.
Seat belt buckle releases by itself and will not retract. Manufacturer will be notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LS400 compte 28 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus LS400 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, ceintures de sécurité, airbags. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (25%), ceintures de sécurité (25%), airbags non déployés (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus LS400 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus LS400 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.