AI DamageMercedes-Benz 190 1989 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz 190 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour visibilité et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 36% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 27% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 9% de toutes les plaintes
- Visibilité : 4 plaintes (36 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (27 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (9 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,6 L · essence · 6 cyl.
- 2,5 L · diesel · 5 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 2 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was driving and car accelerated and drove through the garage door. Please describe .
When shifting transmission into reverse, vehicle accelerated by itself, resulting in loss of control/accident. Tt
Upon starting the car, first smoke and then quickly fire emerged into the passenger compartment from the center of the dash board with flames coming through the glove box compartment. The car was not moving.
The heat was on when the inside of the windows began to steam up. The heater core failed causing hot antifreeze to leak inside the vehicle and onto the consumer's right leg.
I have had several (3+) occasions that my car has accelerated on its own. I have been forntunate that when I applied my brakes it released the acceleration.
The fuel pressure actuator is leaking. The dealer has been notified.
Srs light comes on during start up and stays on. Air bag never deployed.
Windshield wipers will not clean the window off fumes remain on the windsheild, causing a vision problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 190 compte 6 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz 190 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, régulation de vitesse, airbags. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (18%), vitres, toit ouvrant (18%), témoin d’airbag (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz 190 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz 190 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.