Mercedes-Benz E Class 1994 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz E Class 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 38, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 38

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 82% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
3 Suspension 5% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
5 Freins 3% de toutes les plaintes
6 Direction 3% de toutes les plaintes
7 Structure 3% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 31 plaintes (82 % du total).
Moteur et refroidissement : 6 plaintes (16 % du total).
Suspension : 2 plaintes (5 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (3 % du total).
Freins : 1 plaintes (3 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,2 L · essence · 6 cyl.
4,2 L · essence · 8 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 38 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie9 · 24%
cale en roulant9 · 24%
voyants, témoin moteur4 · 11%
accélération involontaire3 · 8%
perte de puissance / mode dégradé2 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 3%
hésitation à l’accélération1 · 3%
fuite ou consommation d’huile1 · 3%
rouille, corrosion1 · 3%
bugs multimédia ou écran1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	31	0	0
Moteur et refroidissement	6	0	0
Suspension	2	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0
Structure	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I turned on the switch of my 1994 e320 mercedes noticed smoke coming from under hood on passenger side. Opened hood it was on fire. Air flow sensor had just been replaced. I have since replaced wiring harness, plugs, but car is still surging not idling properly.
Système électrique · 2010-06-20 · plainte NHTSA n° 10339207
Engine occasionally stalling at any speed including highway traffic. Mechanic traced to defective engine wiring harness shorting. The driving is unsafe as there is a real possibility of a fire with many fires reported.
Régulation de vitesse · 2010-06-04 · plainte NHTSA n° 10334576
He took the vehicle to a repair shop and the mechanic stated that the front coil springs and struts were corroded. In addition, the stabilizer bar was cracked. The manufacturer was aware of the failures; however, the warranty is only valid in canada and not the united states.
Suspension · 2009-05-14 · plainte NHTSA n° 10268748
Poor engine performance, unsafe drivability, hesitation and stalling. 2. Frequency of problem is very often. Qualified mercedes-benz repair shop diagnosed issue as engine wiring harness insulation degradation. They have seen a lot of these harnesses fail, according to their head mechanics.
Système électrique · 2009-04-07 · plainte NHTSA n° 10264371
The contact stated that the vehicle would sporadically stall when approaching a complete stop. In addition, the engine warning indicator was illuminated on the instrument panel. The dealer stated that the engine warning harness needed to be replaced at the cost of $1,800.
Moteur et refroidissement · 2008-12-31 · plainte NHTSA n° 10253378
My car has stalled on the freeway several times, nearly killing myself and endangering others. My friend's 1995 mercedes benz e420 has caught on fire because of a failure with the engine wiring harness while we were driving down the street, causing severe burns on his upper arms and smoke inhalation injuries between…
Système électrique · 2008-10-26 · plainte NHTSA n° 10246768
While driving 40 mph, the warning lights illuminated in the vehicle, which indicated that the brakes were malfunctioning. The contact took the vehicle to a mechanic who advised him to call the mercedes dealer. The current mileage is 118,000 and failure mileage was 80,000.
Freins · 2007-06-29 · plainte NHTSA n° 10194973
Tl* - the contact stated that while driving at 15 mph the connection at the bottom of the steering column came loose, causing the body of the vehicle to drop to the ground. The contact stated that the towing company had difficulties on towing the vehicle.
Direction · 2007-01-04 · plainte NHTSA n° 10177736

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20001
20021
20033
20041
20053
20067
20078
20089
20092
20103

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 094e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E Class compte 19 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 38, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E Class 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, suspension. Total des plaintes : 38. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (24%), cale en roulant (24%), voyants, témoin moteur (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E Class 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz E Class 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.