AI DamageMercedes-Benz C280 1994 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C280 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 89% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 44% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 8 plaintes (89 % du total).
- Moteur : 4 plaintes (44 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (11 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Most important of all the ignition coil and wire cables are just now being affected as well to which at idle I have intermittent misfires such as at a stoplight sometimes to where the car seems it wants to stall. I'm concerned at highway speeds or freeway merging speeds my car will entirely fail.
While the vehicle was idling in the driveway, smoke appeared under the hood. The contact noticed that the wires and installation were on fire under the hood. The contact extinguished the fire. The vehicle was taken to the dealer where a new wiring harness was installed and a few sensors were replaced.
Engine began to make a "buzzsaw" grinding sound that was not initially noticed while driving along on an 85 mile interstate highway trip. While traveling at 60 mph on a 6 lane highway, all the dashboard lighting began to dim and malfunction, the electrical system then completely failed and shut down causing the engine…
On my way home, my wife car start to run roughtly and see smoke coming from motor hood, look for a place to stop safely and open the hood, fire was all over, wires harness was burning and other insulate materials, I get from my trunk the fire extinguisher and spray on the fire, luckely I was driving my wife car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C280 compte 19 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C280 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (67%), cale en roulant (33%), casse ou remplacement moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C280 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C280 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.