AI DamageMercedes-Benz C280 1995 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C280 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 81% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 38% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 13 plaintes (81 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 6 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (6 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 13 | 1 | 0 |
| Moteur | 6 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 1 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The wiring harness shorted and caught fire. The engine shut off and I hit a pole on the side of the road after loss of steering. I hit my head on the steering wheel. I have a check engine light now, and they want me to spend thousands of dollars on an electrical wiring harness for the engine.
Before it had never had a problem, now it can't be taken to emissions because the check engine light is on. It was discovered that this is because the engine wiring harness was deteriorating.
I recently bought this used 1995 c280 mercedes benz,almost immediately after I bought it -electrical system started malfunctioning,gauges go on and off continuously, car refused to start -then starts as if nothing happened.windows work-and then they don't. Obdii system reads different codes-obviously unreliable.
Tl* the contact owns a 1995 mercedes benz c280. While driving 35 mph, the contact heard a loud noise followed by the deployment of both frontal air bags. The windshield was smashed and the passenger sustained a bruised arm due to the impact. A police report was filed. The vehicle was towed and was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C280 compte 19 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C280 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, airbags. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (31%), cale en roulant (25%), voyants, témoin moteur (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C280 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C280 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.