AI DamageMercedes-Benz C320 2003 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C320 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 32% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 23% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 7 plaintes (32 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 5 plaintes (23 % du total).
- Airbags : 4 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 7 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dash is messed up, lights out, fuel system totally messed up. I almost went off a cliff in the car, slid backwards on a hillside when the car ran out of fuel unexpectedly. No gas, no power, my car went backwards, brakes not working, I went into a ditch and almost into a steep hillside, very scary.
The contact stated that while driving 35 mph, the contact crashed into the rear of another vehicle and the air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained head and chest injuries which required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure.
The secondary instrument fuse block located on the driver's side of the dashboard erupted in flame while the vehicle was being driven, endangering its occupant, causing significant damage to its interior, and resulting in a local law enforcement "traffic hazard" determination.
The contact stated that the sunroof had failed to open, and the sunshade cover failed to close, causing the sunrays to penetrate the vehicle. The vehicle was taken to the dealer, where an unknown assessment was made. The vehicle was not repaired. Additionally, the contact stated that the horn was inoperable.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V954000 (Visibility) however, the contact was advised by the dealer that he needed to open and close the sunroof to perform the recall however, if the motor failed the contact would pay for the repair of the motor.
The contact stated that the moonroof made an abnormal sound and failed to open properly. The vehicle was taken to the dealer, where the moonroof was permanently sealed.
The passenger side door handle is loose and the airbag srs light came on. The srs message said urgent go to market place.
No brakes. Luckily and thank god, she avoided being t-boned in the intersection and was able to get it into a parking lot and down shift to use e-brake. The car has only 70,000miles on it. The repair of the system sounds like it is $2500+.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C320 compte 27 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C320 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, airbags. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (18%), perte de puissance / mode dégradé (9%), voyants, témoin moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C320 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C320 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.