AI DamageMercedes-Benz C63 2010 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C63 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* takata recall. The contact owns a 2010 mercedes-benz c63. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v363000 (air bags). The dealer (mercedes-benz of sacramento, [address], sacramento, [ZIP], [phone]) was contacted and confirmed that the parts were not available for the recall remedy.
I turn the key, and everything comes on but the car won't start, and goes into an emergency cool down mode with the engine fans turning on full blast. It may be the electronic ignition system (eis) that a lot of other people who have the same issue mention.
An alert on my dash board screen telling me that my brake and tail light may not be functioning. I have read that there have been a lot of complaints with mercedes c series cars from 2008, 2009, 20010, 20011 that have had problems with the tail light ground, may have even caused fires in some.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C63 compte 6 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C63 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (33%), ne démarre pas (33%), bugs multimédia ou écran (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C63 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C63 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.