AI DamageMercedes-Benz CL550 2007 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CL550 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 71% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (71 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (43 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The fuel tank is leaking fuel. The fuel tank has cracks in it causing it to leave a puddle of fuel. The company had the same issues with other vehicles. This is a serious safety concern .
When I entered the garage about a hour later there is a very strong smell of gasoline in the entire garage. Is there are recall on this issue. I did not overfill the tank, and the cap was on.
Tl* the contact owns a 2007 mercedes cl 550. The contact stated that while driving at an unknown speed, the brake fluid low message suddenly displayed on the instrument panel. The vehicle was taken to the dealer. The technician repaired the rear brakes.
Note: date listed is not first time nor only time, this is date of last fill up. Car has strong gas odor inside of vehicle after filling up. This lasts for a few days. This has happened numerous times but does not stem to happen every time. There is no evidence of leaking under car or under hood.
Car made noise & stopped suddenly in the middle of the road, oil leakage happened before 30,000 mileage ,driveway full of oil leakage ,took to the dealer, initially could not find any defect ,after insisting that there is definitely a problem, they called me & said there is some tube needs to be changed ,stopped again…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 587e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CL550 compte 4 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CL550 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, moteur. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (29%), fuite ou consommation d’huile (14%), vitres, toit ouvrant (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CL550 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CL550 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.