AI DamageMercedes-Benz CL600 2002 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CL600 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour suspension et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 46% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 3 Freins 23% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- Suspension : 6 plaintes (46 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (23 % du total).
- Freins : 3 plaintes (23 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Abc hydraulic system high pressure hose corrosion and failure of fittings. Caused damage to vehicle, smoke poured from under vehicle, and possible fire. The fluid sprayed all over exhaust. Vehicle ride height was thrown quickly to ground.
This is a known issue to mercedes, this is a major fire hazard, these cars are notorious for this problem. Oil will spray all over the exhaust, and plastic creating a vacuum. Lucky my family hasn't died from this fire hazard.
Oem replaced high pressure hydraulic hose defective and leaking again, can cause hydraulic fluid to leak onto hot exhaust and start a complete fire..
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz cl600. The contact stated that while traveling 35 mph, the control panel failed. The vehicle was not taken to the dealer.
I own a 2002 cl-600 that has a terrible engine oil leak. The dealer wants $5,800 to repair the oil cooler. Searching the web shows that this is a common problem with mercedes 12 cylinder engines.
I was wearing my seatbelt. I contacted mercedes, and they told me in so many words, too bad for me.
I have a 2002 mercedes cl600 and it has a engine oil leak. I was told by my mechanic that the leak might cause the fire in engine. I am afraid to drive it but this is the only car I have it. The mercedes is asking 5500 usd to fix it. I cant cause I don't have that much money.
Campaign#[phone] september2005 -cylinder shut-off oil pressure sensor defect 2002 cl600 on 10.12.2005 certified mb dealer \retailer closed the campaign follow prior to date code 1291listed in this campaign .on or about 1 year the part with date code 1631 defected and make estimate damages determined from mb dealer…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CL600 compte 5 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CL600 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (38%), fuite ou consommation d’huile (15%), cognement, grincement ou autre bruit (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CL600 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CL600 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.