AI DamageMercedes-Benz ML320 2002 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz ML320 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 88, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 88
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 27% de toutes les plaintes
- 2 Direction 27% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 11% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 6% de toutes les plaintes
- Freins : 24 plaintes (27 % du total).
- Direction : 24 plaintes (27 % du total).
- Système électrique : 19 plaintes (22 % du total).
- Régulation de vitesse : 11 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 10 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 88 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 24 | 0 | 0 |
| Direction | 24 | 0 | 0 |
| Système électrique | 19 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 10 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 6 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Sièges | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Next thing I know my 2002 ml320 mercedes benz did a whole 360 degree spin around I didn't panic I was just and total shock I got out the car and walk to the car to check in see was the person okay or not because I didn't know who was driving the car when I look in realize it was a senior citizen I ask him are you okay…
The impact was so intense that I hit the side window with my head my car that was going straight did a 90 degree turn and the air bags never deployed. My car is a 2002 ml320.
Mb ml 320 continued to accelerate while exiting a parking ramp while not touching the accelerator and with braking having no effect on reducing speed until car impacted wall.
The contact stated that the ESP traction warning light was illuminated. The contact pulled the vehicle over, turned off, restarted the vehicle, and was able to continue driving. The contact stated that the failure occurred several minutes later.
The car brakes suddenly by itself just after the ESB/ABS lights come on along with an exclamation point (!). This has happened randomly at least 4 times since we purchased the car. Once at high speeds on the highway. It appears this problem is common with other owners of Mercedes 2001-2002 ML's.
Front left wheel making this noise and stops after 25 miles per hour radio volume low when ignition key is on position 3 when key it's in the position 2 laud volume when key is not in I can turn on the stereo
As I was driven I noticed my car battery light came on meaning my battery was decreasing power and it did I was on my way home driven I noticed my car losing power in the car shut completely off so I pulled to the side and I called someone to give me a jump the car started back up drove about 3, blocks and the car…
The contact stated that the air conditioner failed to turn off when the engine was turned off. The contact also stated that the vehicle was difficult to start. The contact purchased and installed a new alternator; however, the vehicle failed to start.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 860e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ML320 compte 57 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 88, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz ML320 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, système électrique. Total des plaintes : 88. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (20%), voyants, témoin moteur (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz ML320 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz ML320 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.