AI DamageMercedes-Benz S Class 2002 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S Class 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 48, le plus souvent pour suspension et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 48
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 6% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 4% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 4% de toutes les plaintes
- Suspension : 19 plaintes (40 % du total).
- Système électrique : 12 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (8 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (6 % du total).
- Pneus : 3 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 8 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.
- 5,8 L · essence · 12 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 48 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 19 | 0 | 0 |
| Système électrique | 12 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Instrument cluster failure. All lighting for instrument dark/unreadable (speedometer,tach,odometer,fuel,temp,turn signal etc). Taken to dealer and I paid for rebuild to unit. Identical failure occured again after approx 3 months.
Initially, the dashboard lights would flicker briefly and then illuminate again. Subsequent to the frequent flickering incidents, the cluster lighting didn't illuminate at all, with the exception of the small diagnostic viewer.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz s55 amg. The contact stated that he was unable to shift the vehicle out of park. The vehicle was taken to a local shop where it was diagnosed that the shifter was defective and needed to be replaced. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was repaired.
2010 the "airmatic system" warning light came on. There are only 43,000 miles on my car.the dealer wants close to $1000 to put a 'kit" on to replace the failing seals on the airmatic struts, which the mfg has since changed the design and offered recalls on other models.
Idle pulley (plastic) failed/broke on I-68 at top of sideling hill gap causing loss of power steering and other power related items. Car hard to control going down long, steep hill. When pulley broke, serpentine belt fell off. We were informed that this is not an uncommon problem. Car only has 53,000 miles.
Air bag control unit failure. This is an electronic module that controls the air bag system. When this unit fails, the air bag system no longer will function. I believe that this item failed prematurely and should be covered under some warranty oe recalled, as this is a safety issue, and one would not expect this item…
My car is an 2002 mercedes s430 airmatic system failure struts and pump first the struts failed in nov 2008 which lowers the car on top of the tires and makes the car undriveable. Now in june 2009, the pump failed which lowered the car on top of the tires and makes and car undriveable.
I have a 2002 mercedes s430. I would like to report a defective part on this vehicle. The "electronic shifter mechanism" went bad on my vehicle with 47,000 miles on the odometer. My car turned on, however the "shifter" would not come out of park.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 450e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S Class compte 19 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 48, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S Class 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 48. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%), direction ou direction assistée (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S Class 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S Class 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.