AI DamageMercedes-Benz CLK Class 2004 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLK Class 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour transmission et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 29% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 14% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (29 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,2 L · essence · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was involved in an accident. The impact was so severe that the entire front grill and bumper were ripped off. There was damage on every side of the vehicle. Only the right rear air bag deployed.
The contact stated the front driver's side shoulder seat belt retractor failed to operate. The vehicle was taken to an authorized dealer who informed the seat belt assembly would need to be replaced. The vehicle had not been repaired. The approximate failure mileage was 111,000.
Keyes mercedes benz sold me a vehicle ,clk 320, with defective tires , and was unwilling to correct the problem.
While using the cup holder on my 2004 mercedez benz clk vin [xxx] coffee spilled and caused the radio and a/c unit to malfunction. This resulted in almost $2,000 in repair costs. The cup holder in the vehicle is placed directly above the radio and a/c controls.
Spare tire folds over when installed in a turn under 55 mph leaving car extremly unstable.
On monday, april 4th, I was driving my 2004 clk55 convertible to my office, going 55 mph and lost all power. I attempted to put the car into neutral and the car going again, with no success. I was able to pull over on the side of the road, and then drive a few miles per hour to get to a safe place off of the highway.
The seat belt retractor was replaced twice. The seat belt mechanism arm malfunctioned. Also, transmission was serviced for leaking fluid, and not changing gears.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 539e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLK Class compte 7 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 7, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLK Class 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, ceintures de sécurité, pneus. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (29%), climatisation ou chauffage (14%), bugs multimédia ou écran (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLK Class 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLK Class 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.