AI DamageMercedes-Benz CLK Class 2006 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLK Class 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 6 Freins 33% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (33 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Bought the car in oct.of 2013. Third brake warning comes on from time to time. Have checked my brake lights with someone pushing the brake pedal while I observed more than once and they work fine. Two of my co-workers have told me recently while following me that my third brake light does not always work.
We smelled the odor of gasoline in our garage, so took our vehicle to mercedes of henderson. We were informed that the fuel tank was cracked around the top mounting bolt and needed to be replaced. Upon further investigation, we noted that this is an ongoing problem with the mercedes e and clk class vehicles.
My complaint is against mercedes-benz, usa for their failure to inform me of the substantive defects and recalls at the time of my purchase of the 2006 mercedes c280; vin [xxx]. On april 24, 2009, I engaged in a contract with mercedes benz financial services for the purchase of the above 2006 c-280.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLK Class compte 7 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLK Class 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 3.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLK Class 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLK Class 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.