AI DamageMercedes-Benz CLK500 2005 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLK500 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 17% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 6 Direction 11% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (17 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (17 % du total).
- Pneus : 3 plaintes (17 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (11 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Odometer Fraud. The contact purchased a 2005 Mercedes-Benz CLK500. The contact discovered a mileage discrepancy after the vehicle was purchased. The vehicle was a private sale. At the time of purchase, the vehicle mileage was 127,000. It was later discovered that the mileage on the Title was 147,000.
The driver side seat belt. The seat belt won't retract. Yes, the seat belt is available for inspection upon request. The driver side seat belt is useless, because there is no tension in restrain your body from moving. No, the dealer will not fix the issue. The vehicle has been inspected by the dealership.
Tire size: 245/40/17 Had a blowout without any warning, causing me to hit the center console and mirror receiving cuts and bruises. Immediately was pulled to the side of the road.
While driving at 60mph on the a highway, without warning the passenger rear tire had a blowout. I immediately pulled off the road and when looking to see what happened, clearly seen was the rubber from the tire completely separated from the tire, causing major damage to my car.
Low beam is out, discovered that on both sides all the headlight wires have lost all the insulation. Pictures can be texted.
When the gas tank is full there is a very strong gas smell all around the automobile. The vehicle is parked with the ignition off. This should not be the case. The cel will come on with code p0456. A smoke test of the fuel filler neck showed there was a leak. Part no: w0[phone].
I've started noticing a very strong smell of gasoline coming from the driver's side rear wheel well after filling up the car. The gas fill door is on passenger side. In doing some research on the web, it's come to my attention that there are many other people with my make and model with the same problem.
Tl* the contact owns a 2005 mercedes benz clk500. When the ignition was turned to the on position, a message reading "there is a problem with the srs, see a mechanic soon" illuminated on the instrument panel continuously. The failure recurred numerous times.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 624e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLK500 compte 10 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 18, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLK500 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion, pneus. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (17%), serrures, verrous, poignées (11%), cognement, grincement ou autre bruit (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLK500 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLK500 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.