AI DamageMercedes-Benz C240 2005 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C240 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour airbags et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 30
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 27% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 10% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 8 plaintes (27 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (10 % du total).
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (10 % du total).
- Sièges : 3 plaintes (10 % du total).
- Direction : 3 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that rainwater had entered the vehicle through the sunroof and damaged the computer. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 19V918000 (Visibility) after the failure occurred. The vehicle was taken to the local dealer who declined the repairs.
"takata recall" the car has a gas smell especially when we turn the heaters on/ it is very strong fumes & the windows have to be rolled down when driving/ has a gas leak
While operating the vehicle, the steering column moved up and down as well as vibrated. The failure was not diagnosed or repaired. The local dealer (car city in louisa, ky) and the manufacturer were both notified of the failure, but no assistance was offered. The failure mileage was 149,000.
The contact stated that the air bag warning indicator illuminated. The contact called mercedes-benz of charleston (5 dudley farms lane, charleston, wv) and was informed that the parts were not available. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 144,503.
The contact stated that the air bag warning indicator remained illuminated. The vehicle was taken to an unknown dealer for diagnostic testing, which located a failure code at the air bag actuator. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified. The failure mileage was 100,000.
A moderate gas smell comes from driver side rear wheel. Hesitation upon start up. The result is due to a faulty fuel pump that causes a leak through crack lines in the fuel pump. The smell occurs when stationary and on the street which the fuel smell is also apparent inside the cabin.
When using my car seat heat it burned a big hole in my seat and melted my jacket. I'm afraid I can't use my car seat heat any so no fire will happen
The gear shift does not stay mounted in the car. It constantly comes out of the board. It comes up when I am changing gears.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C240 compte 15 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 30, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C240 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, carburant/propulsion, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), circuit carburant, odeur d’essence (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C240 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C240 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.