AI DamageMercedes-Benz E 2005 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz E 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour circuit de carburant et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 60% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 3 plaintes (60 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Filled fuel tank , came home ,parked in garage and noticed a strong fuel smell. Fuel was leaking on floor and I have to leave it outside now.
I inspected the car and after lifting rear seat cushion, I opened the covers to gas tank to find there was a fuel leak at the fuel sending unit, driver's side, about 1-2 ounces of fuel. Today I purchased an updated new fuel sending unit from mb dealer and will need to get it installed.
After filling up the fuel tank with gasoline, I smell an odor of gas until the tank is down to about 3/4 full.
While driving at approximately 50 mph, the sbs system warning light came on along with loss of most braking ability. I managed to stop the car, turn around and return about 8 miles to my home in "limp home" mode. There was no warning whatsoever. I then call the mb dealership which sent a truck to pick up the car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E compte 3 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, airbags, freins. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (40%), défaillance des freins (20%), voyants, témoin moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz E 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.