AI DamageMercedes-Benz E 2011 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz E 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour transmission et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 30% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 30% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 10% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 3 plaintes (30 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (20 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2011 mercedes benz e-350. The contact was driving 60 mph when the contact was involved in a rear-end crash. As a result, the contact crashed into the guardrail. None of the air bags deployed and the vehicle was destroyed. The contact sustained injuries to the neck and back.
2011 mercedes benz e class-this vehicle has an electronic shifter just behind steering wheel. It is difficult to tell if it goes into park or not. My wife had engine running, got out of car to check the trunk and thought she put the vehicle in park. It started to move and she was able to jump inside and hit the brake.
Tire tread is separating from tire on back of tire. All four tires on vehicle display tread separation approximately half circumference of tire is affected.
All four tires on 2011 mercedes e550 have tread separation. Tread separation is occurring on the back side of the tire and is unknown until the tire begins to lose tire pressure. Tires are original equipment michelin radial x tires. Failure between 38,000-40,000 miles.
5 months into my 2011 mb e350 bluetech lease the front left tire blows on a highway. The tires are runflat bridgestone turanza el400-02 moextended 245/45r17 95h. Stopped the car and saw the rim made a cut in a sidewall. Not repairable, had it replaced.
I recently purchased a mercedes 2011 e550. I found the speedometer very difficult to read during daylight conditions it is not lighted. My eyesight is 20/20). This is a safety problem because it takes your eyes off the road too long to read the very dim speedometer.
Mercedes 2011 e550 has a speedometer that is very difficult to read and requires eye diversion from the road to an unsafe extent to view your driving speed.
E 350 2011 mercedes benz I own has problems with gear shifting while driving uphill.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E compte 3 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, pneus, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (20%), direction ou direction assistée (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz E 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.