AI DamageMercedes-Benz Gle300d 2016 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz Gle300d 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 68. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 68
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 5 Structure 14% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 7 Freins 14% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Structure : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 7 |
| Système électrique | 1 | 0 | 17 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 13 |
| Moteur | 1 | 0 | 5 |
| Structure | 1 | 1 | 5 |
| Visibilité | 1 | 0 | 4 |
| Freins | 1 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 7 |
| Équipement | 0 | 0 | 6 |
| Suspension | 0 | 0 | 4 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The rear collision alert system has a design flaw. The sound adjusted by technician to 100% is barely audible by the driver, and typically at or after impact. It is also not linked to the car dash sound system, so the radiio does not shut off its volume. In this instance, the audible alarm is inaudible.
While driving at night the vehicle headlights are very dim. On a deserted road such as the road through denali national park visibility is approximately 40 to 50 ft. At night. Also because of the nature I if the beam seeing more than 15ft. In fog or snow is extremely impeded. The beam creates a halo starting at 15ft.
Since the time I purchased this car, the brakes have repeatedly made loud squealing noises. Mercedes has repeatedly examined the car and told us it is fine and not dangerous. They have never fixed the noise.
Tl* the contact owns a 2016 mercedes-benz gle300d. While driving 40 mph, the engine began making a loud noise. The contact stated that the engine and transmission mounts failed without warning.
After stopping, when the car transmission is in drive mode. If the driver presses the keyless ignition button to off, the car transmission switches to neutral mode. This causes rollover risk. If the driver does not see that the car is in neutral, the car can roll and cause collision and risk to people around.
The left side exterior mirrors do not pivot out far enough to allow the driver to see the blind spot beside the rear section of the vehicle if the driver has his seat moved in the rear-most positions. This has cause several near-hit situations with me when merging into traffic.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 587e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Gle300d compte 5 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same…
Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same spot every time. OR Rattling, humming, dry sliding/gravel noise from the electric steering system when steering…
- Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available"
Potentially affected functionalities in NTG4.5, NTG5 1.Weather 2.Local Search 3.IP Radio 4.Send2Car 5.Speech Detection Service 6.Navigation 7.iHeartRadio 8.Traffic Cams Cause MB Apps is sundowned for all vehicles with…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering…
Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering movements and/or Creaking/crackling noises from the area of the wheel bearing on the front axle when cornering/…
- Complaint There are several types of complaint about noises or poor windshield wiper wiping performance
A: Wiper blades squeaking, chattering, shuddering B: The windshield is not wiped completely (streaking) C: During the downward movement water is pulled back onto the windshield from the A-pillar (Figure 1) D: After…
- In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA ("MBUSA") is extending the coverage for the exhaust valve…
- Dear Mercedes-Benz Owner
The purpose of this letter is to advise you of additional benefits that Mercedes-Benz USA, LLC (“MBUSA”) is providing to you regarding your vehicle ownership. This warranty extension is fully independent of all…
- Mercedes-Benz USA, LLC will provide an Extended Modification Warranty for each vehicle that has received…
Mercedes-Benz USA, LLC will provide an Extended Modification Warranty for each vehicle that has received the Approved Emission Modification. The Extended Modification Warranty period shall be the greater of: (i) 10…
- Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain…
Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain Model Year (“MY”) 2012-2016 Mercedes-Benz Model 212, 221, X204 and 166 vehicles (E250 BLUETEC, E250 4MATIC BLUETEC…
- This NCU replaces the prior NCUs issued on May 18, June 25, 2020 and October 1, 2020 and contains…
This NCU replaces the prior NCUs issued on May 18, June 25, 2020 and October 1, 2020 and contains important workshop instructions on how the HVAC Service Warranty repair must be carried out. To enhance the satisfaction…
La NHTSA recense 68 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Gle300d 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (14%), phares et feux arrière (14%), cognement, grincement ou autre bruit (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Gle300d 2016 ?
La NHTSA recense 68 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz Gle300d 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.