AI DamageMercedes-Benz ML550 2009 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz ML550 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 50% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 25% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (50 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (25 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while driving at various speeds and depressing the brake pedal, the brake pedal went to the floorboard and seized. Additionally, the vehicle failed to respond. There was no warning light illuminated. The contact continuously depressed the brake pedal until the brake pedal raised off the floorboard.
In mid February/early March the brakes failed while the vehicle was moving in a parking lot. After exiting the vehicle with the emergency brake on, I found a pool of brake fluid under the car.
Tl* takata recall. The contact owns a 2009 mercedes-benz ml550. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v081000 (air bags); however, the parts to do the repair was unavailable. The manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was notified of the issue.
Normal driving at 40 mph loud noise coming from tire and blew out. The steel belt was faulty. Two days later loud noise coming from another new tire tire out of round due to steel belt failure. No road hazard so tire dealer said even though they are new it will be another 880.00.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ML550 compte 6 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz ML550 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, pneus. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (50%), rouille, corrosion (25%), pneus : hernies, éclatements (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz ML550 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz ML550 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.