AI DamageMercedes-Benz ML550 2011 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz ML550 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Direction 17% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 7 Roues 17% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total).
- Direction : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The break line in the rear locate right above the gas tank is corroded by rust due to the clip is holding the break line allows the moisture to accumulate. The car will lose its break completely when this happens. There is no way for the car owner to inspect this problem until the car has no break power.
Takata recall...I have had a recall for a very long time on my air bags and have never been contacted by mercedes again after the initial recall. I am driving around with a potentially deadly device in my vehicle.
Takata recall. Have contacted dealership numerous times in the last year and half requesting when it would be fixed and are told it is still pending. I would expect faster service on this potential danger with the defective driver side airbag.
Driving on a feeder road in light traffic at about 55 mph, we were startled by an enormous loud explosive sound on our sunroof of the ml 550, like a bomb sound. Pulled over and slid the inside vented headliner/curtain back about 6 inches and saw a hole the size of two fists plus shattered glass.
The car would make loud noises even at a small speed, service mgr at smythe told me that mb had this defect and he stated he put loctite 648 per my notes o 8/24./2012 at 9n wheel bearing(s)! Mb should not have such a problem.
Yesterday, I was driving our 2011 mercedes ml550 on a california highway, and suddenly lost my brake lights, turn signal lights and reverse lights, due to a rodent eating the wiring of the car. This is the second time this year a rodent has eaten the wiring of this car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ML550 compte 6 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz ML550 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (17%), vitres, toit ouvrant (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz ML550 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz ML550 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.