AI DamageMercedes-Benz S400 2011 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S400 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 40% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 4 Propulsion hybride 20% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 6 Roues 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (40 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (40 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
- Propulsion hybride : 1 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Propulsion hybride | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I smelled a very bad gas leak one day and it gets worse after I fuel my thank. Nobody wants to seat my car after I buy a gas. I realized there is a gas on my driveway under my passenger seat. When I googled it, there is a recall for MB W221 for 2011 models because of the Fuel Filter parts problem.
The contact stated that the vehicle failed to start intermittently. The hybrid battery warning light was illuminated. The contact stated that the interior lights were inoperable. The vehicle was taken to mercedes-benz of tampa ([address], tampa, [ZIP], [phone]) to be diagnosed.
The contact noticed a flashing indicator on the instrument panel related to the vehicle overheating. A second unknown warning indicator also illuminated. The dealer (park place motorcars mercedes-benz arlington, 4201 beltway pl, arlington, [ZIP], [phone]) diagnosed that oil leaked into a module and diagnostic testing…
'takata recall' my air suspension wont maintain the proper air to keep the air suspension inits proper placewhen parked. Also the tire pressure monitors is very eratic and dont display tire pressure like its suppose too while drivng locally and especially on the highway.
While driving at an unknown speed, the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to mercedes-benz of tampa ([address], tampa, [ZIP]) where it was diagnosed that the power electronic control module failed. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S400 compte 6 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 5, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Propulsion hybride. État de la batterie HT, codes hybrides, infiltration d’eau.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S400 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (20%), circuit carburant, odeur d’essence (20%), ne démarre pas (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S400 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S400 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.