AI DamageMercedes-Benz S63 2008 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S63 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 40% de toutes les plaintes
- 2 Contrôle de stabilité (ESP) 20% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 5 Roues 20% de toutes les plaintes
- Moteur : 2 plaintes (40 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Roues : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
About 2 to 3 weeks ago I suddenly started smelling faint gas outside the vehicle on the driver side. Over 2 weeks it got stronger and finally I was able to smell it inside and immediately investigated.
I bougt my car 5 months ago I have 52,667 miles on it last week my car just broke down it was towed to dealer and I had to replace thermostat and belt tensioner I paid $1572.58 for it when I received my car it was started but after arriving home I turned off the car and left it after a while a herd weird noise I…
The engine hyrdo locked at 66000 miles and failed a piston rod according to mercedes. Car was maintained and showed no abnormal functionality, just prior to incident at highway speed. Engine locked up. This appears to be a common problem with this car and could be associated with failed head bolt stud.
Heading west on I-10 around 7pm on october 17, 2015 just before mile marker 42. Road construction cut old asphalt out and left a groove over 4" high. I changed lanes and blew one tire (cut side wall straight through on right front tire) our and gouged the other tire.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S63 compte 2 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S63 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, contrôle de stabilité (esp), carburant/propulsion. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (20%), vitres, toit ouvrant (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S63 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S63 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.