AI DamageMercedes-Benz S63 2011 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S63 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 5 Freins 20% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (40 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the fuel filter flange was cracked and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 105,000.
The dealer was not notified of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure and informed the contact that the vehicle could not be repaired under NHTSA Campaign Number: 12V557000 (Fuel System, Gasoline) as the VIN was not included.
Abc malfunction light came on then within a few minutes car stop. Smoke and fumes causing difficulty breathing and eye irritation. Cost over $1600.00 on car having only 60,000 miles. 60,000 maintenance done less than 1 month prior. Additional damaged to tires as suspension dropped. Had to have it towed to dealer.
While the vehicle was parked, the contact became aware of a fuel leak under the rear of the vehicle. The contact stated that there was an abnormal fuel odor in the cabin of the vehicle. The vehicle was not taken to be diagnosed.
While the vehicle was parked, the contact was informed that the vehicle was on fire. The contact stated that the fire originated from the front of the vehicle. The fire department extinguished the fire and a fire report was filed. The vehicle was towed to an authorized mercedes benz dealer.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S63 compte 2 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S63 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, moteur. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (40%), circuit carburant, odeur d’essence (20%), voyants, témoin moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S63 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S63 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.