AI DamageMercedes-Benz GL450 2008 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GL450 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 55, le plus souvent pour direction et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 55
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 38% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 27% de toutes les plaintes
- 3 Freins 13% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 8 Structure 7% de toutes les plaintes
- Direction : 21 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 15 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 7 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 6 plaintes (11 % du total).
- Moteur : 5 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 55 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 21 | 1 | 0 |
| Suspension | 15 | 1 | 0 |
| Freins | 7 | 2 | 0 |
| Airbags | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 1 | 0 |
| Transmission | 4 | 2 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy when the vehicle crashed yet the complete front grill and hood of the vehicle was smashed in, front tire blown.
After reaching over from the exterior of the drivers side window to turn the ignition to the on position to see which headlight was not functioning (as the display message stated), a slight apparent touch upward against the shift selector (located above the key and behind the steering wheel) engaged the vehicle in the…
The car power steering went out 3 days before the accident and was just replaced the day before the accident. There have been several complaints with this model and recall on the power steering.
The air bags didn't deploy. Car was sent to authorized mercedes auto body shop repaired then sent to mercedes dealership where they checked the car and said no problems were found with the car.
The contact stated that upon starting the vehicle, there was an abnormal shaking coming from the engine while attempting to steer the vehicle. No warning lights were illuminated.
A flash from the right headlight had occured. I thought it was the bulb, but turns out the ballist was shorted out. I removed the assembly from the vehicle to change the ballist and because I want to also change the lens on the assembly.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brakes, Hydraulic) and the contact had the vehicle towed to a local dealer. The contact was informed by the dealer that the recall repair could not be performed until the rear brake lines and a transmission diagnostic test was performed.
The contact stated their vehicle had a warning light that stated the seat belt on the passenger side had failed. The vehicle was included in a recall NHTSA Campaign Number: 22V315000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC) could cause additional issues with the vehicle's seat belt.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 078e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GL450 compte 38 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 55, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GL450 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, suspension, freins. Total des plaintes : 55. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (13%), voyants, témoin moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GL450 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GL450 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.