Mercedes-Benz E 350 2008 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz E 350 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 173, le plus souvent pour carburant/propulsion et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 173
avec accident: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Carburant/propulsion 38% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
3 Sièges 12% de toutes les plaintes
4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
5 Moteur 8% de toutes les plaintes
6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
7 Roues 6% de toutes les plaintes
8 Airbags 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Carburant/propulsion : 65 plaintes (38 % du total).
Circuit de carburant : 22 plaintes (13 % du total).
Sièges : 20 plaintes (12 % du total).
Système électrique : 18 plaintes (10 % du total).
Moteur : 13 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 173 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence51 · 29%
fumée, odeur de brûlé, incendie24 · 14%
climatisation ou chauffage17 · 10%
vitres, toit ouvrant14 · 8%
voyants, témoin moteur13 · 8%
cale en roulant9 · 5%
ne démarre pas7 · 4%
airbags non déployés4 · 2%
direction ou direction assistée4 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Carburant/propulsion	65	0
Circuit de carburant	22	0
Sièges	20	0
Système électrique	18	0
Moteur	13	1
Visibilité	10	0
Roues	10	1
Airbags	9	3
Structure	6	1
Pneus	6	1
Transmission	5	0
Freins	5	1
Suspension	5	0
Régulation de vitesse	5	3

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that the air bags failed to deploy. The contact sustained whiplash and bruises on her right leg, and the front passenger had an ACL injury. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic, where unknown repairs were completed. The vehicle was repaired.
Airbags · accident · 2023-03-09 · plainte NHTSA n° 11510984
At low speed , coming out of a grocery store parking lot, car went into sudden unintended acceleration without any warning. Fully pressing on the brake failed to slow or stop the car.
Airbags · accident · 2020-06-26 · plainte NHTSA n° 11331070
The contact stated that while driving approximately 5 mph the vehicle suddenly experienced unintended acceleration causing the vehicle to crash into a concrete structure. During the crash the front end sustained severe damaged but the air bags did not deploy.
Moteur · accident · 2020-06-23 · plainte NHTSA n° 11330369
The air bags did not deploy. The police were called to the scene and a police report was filed. The driver and passenger were injured and were transported to the hospital via ambulance for medical attention. The vehicle was towed to a tow yard where it was awaiting inspection by the insurance company.
Airbags · accident · 2018-05-24 · plainte NHTSA n° 11097765
Car: mercedes benz e350 2008. On 3rd floor of parking car garage, within tight confined space, when pulling in car to park turning 90 degrees, car suddenly accelerated violently, powered over 9-inch barrier curb and rammed into concrete pillar.
Régulation de vitesse · accident · 2016-08-09 · plainte NHTSA n° 10894657
2013 this car accelerated by itself while I was parking behind a car by a residential area by a street curb. Please refer to my odi # 10547151 for my previous reporting. The dealer has not been acknowledging any of my emails in this regard.
Éclairage extérieur · accident · 2014-03-17 · plainte NHTSA n° 10573005
This car auto accelerated while I was parking in the middle of a residential street on sep 14, 2013. My car ended up hitting another parked car in front of me. My car damage is around $13,000. It is the 2nd time when it has auto accelerated within the past 6 months. The 1st.
Régulation de vitesse · accident · 2013-10-07 · plainte NHTSA n° 10547151
Tl contact owns a 2008 mercedes benz e350. While driving 30 mph over a pothole the tire exploded. The tire was a continental contipro contact size 245/40r18.93v. The front passenger tire exploded and the right rear tire developed a blister and the rim was no longer aligned.
Roues · accident · 2010-09-02 · plainte NHTSA n° 10353478

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20092
20106
20113
20125
201317
201423
201520
201614
20178
201812
201912
202017
20218
20224
202310
20245
20255
20262

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 327e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E 350 compte 96 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 173, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E 350 2008 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, circuit de carburant, sièges. Total des plaintes : 173. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (29%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), climatisation ou chauffage (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E 350 2008 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz E 350 2008 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.