AI DamageMercedes-Benz S63 2009 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S63 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 4 Freins 33% de toutes les plaintes
- 5 Direction 33% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving car and a warning light showed abs, steering, suspension malfunction, refer to operators manual. Approximately 3 minutes after the light showed, I put my foot on the brake, the cars brakes locked up, the steering would not work and the car swerved across the road into oncoming traffic and I ended up in a…
The contact stated while driving 60 mph, a bystander informed her under the vehicle was on fire. The contact was able to park on side of the road. The contact stated she was unable to open the front driver side door.
The vehicle was taken to the dealer for diagnosis where the contact was advised that the fuel pump was fractured and needed to be replaced along with the rear passenger's side sending unit. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S63 compte 2 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S63 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, circuit de carburant. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (67%), circuit carburant, odeur d’essence (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S63 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S63 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.