AI DamageMercury Marauder : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mercury Marauder sur 2 années-modèles : 87 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 30% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 11% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 26 plaintes (30 % du total).
- Transmission : 13 plaintes (15 % du total).
- Freins : 10 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 10 plaintes (11 % du total).
- Pneus : 10 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl. 2003–2004
- automatique, 4 rapports 2003–2004
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 87 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 26 | 0 | 0 |
| Transmission | 13 | 0 | 0 |
| Freins | 10 | 3 | 0 |
| Suspension | 10 | 0 | 0 |
| Pneus | 10 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 2 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When I then came into contact with the vehicle in front of me, I slid under the seat belt and my knee made hard contact with the dash.
On my 2003 mercury marauder, the fuel and brake pedals are too close together. On more than one occasion, I have hit both of them at the same time causing me to "bump" the car into something.
Vehicle was in drive, and then experienced sudden acceleration. There were black tire marks from the rear wheels from where the car accelerated. Then. The vehicle hit the other parked family vehicle. The other vehicle was knocked about 30 feet. There were no reported injuries. Upon impact, the airbags did not deploy.
No injuries - on three different occasions my car has lost traction, resulting in the car becoming uncontrollable.
While in stop an go traffic had to slam on brakes. However, the vehicle continued to roll. As a result, consumer's vehicle collided with another vehicle. No injuries reported.
The steering had become stiff and "notchy" while turning, and the steering wheel would not return to straight ahead on its own. It was found that the lower steering shaft had 1 of the 3 bearing frozen and required replacement. This is the same exact parts and symptoms as listed listed in ford recall 13s08
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.