AI DamageMercury Milan Hybrid : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mercury Milan Hybrid sur 1 années-modèles : 59 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 59 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 27% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- Direction : 16 plaintes (27 % du total).
- Airbags : 9 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 9 plaintes (15 % du total).
- Transmission : 8 plaintes (14 % du total).
- Freins : 8 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 9 | 0 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 8 | 0 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Propulsion hybride | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The ABS warning light was illuminated. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 19V904000 (Service Brakes, Hydraulic). The vehicle was taken to an independent mechanic who determined that the Hydraulic Electronic Control Unit (HECU) had failed.
The contact activated the parking brake and continually pumped the brake pedal, and the vehicle was able to come to a stop. Several unknown warning lights were illuminated. The contact called the local dealer, but the vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated that the ABS warning light, traction control, and brake warning lights were illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where the failure code U3000 for the ABS module was retrieved.
The contact stated she had to open the window to open the door using the outside door handle. The vehicle was taken to local dealer asheboro ford, inc. ([address], asheboro, [ZIP]: [phone]) where it was diagnosed with needing the front driver's side door handle to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated that the power steering assist system failed while backing out of an inclined driveway. Also, the steering wheel seized, which made it difficult to turn. The dealer and manufacturer were not notified. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 134,000.
I started the car, backed up and suddenly I had no power steering. No warnings just unable to budge the steering wheel. Car is still sitting at a restaurant . If this happened to anyone while driving there is no way they could control this car!
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.