Nissan Xterra 2015 : problèmes fréquents

Nissan Xterra 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour transmission et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 60% de toutes les plaintes
2 Suspension 30% de toutes les plaintes
3 Contrôle de stabilité (ESP) 10% de toutes les plaintes
4 Frein de stationnement 10% de toutes les plaintes
5 Freins 10% de toutes les plaintes
6 Structure 10% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 6 plaintes (60 % du total).
Suspension : 3 plaintes (30 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (10 % du total).
Frein de stationnement : 1 plaintes (10 % du total).
Freins : 1 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4 L · essence · 6 cyl.
automatique, 5 rapports
manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : intégrale (4WD), propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cognement, grincement ou autre bruit2 · 20%
boîte qui patine2 · 20%
serrures, verrous, poignées1 · 10%
fuite ou consommation d’huile1 · 10%
perte de puissance / mode dégradé1 · 10%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	6	0	0
Suspension	3	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0	0
Frein de stationnement	1	0	0
Freins	1	0	0
Structure	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Rear passenger side door will not open from the inside or outside. This is apparently a widespread problem for Nissan Xterra rear doors. It creates a safety problem as passengers cannot leave the vehicle in case of an accident.
Structure · 2024-03-04 · plainte NHTSA n° 11575340
Leaf spring snapped. Large piece of metal was found in the road. Rear shocks were replaced under warranty several years prior. Known weak point of xterras. Dealer replacement costs were astronomical so I upgraded the equipment for the same cost and did the work myself as I am now slightly out of warranty.
Suspension · 2022-06-06 · plainte NHTSA n° 11467773
I'd stopped right away and saw white smoke from the tires. It's looks like the bumpy tracks caused the leaf spring to be damaged or out of place. I can't tell if there are any other damages. My car had to be towed, as it was not drivable. Chikaming Township Police assisted.
Suspension · 2022-02-28 · plainte NHTSA n° 11454508
The vehicle was taken to the dealer, and it was diagnosed that the axles were leaking oil and needed to be replaced. However, there were no axles available for replacement and that there probably not be any available in the future. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Suspension · 2021-11-30 · plainte NHTSA n° 11442095
Vehicle started showing signs of clutch slipping at 50,000 miles: engine would rev up while clutch pedal was fully out, then you would feel it re-engage completely after a few seconds of whining and spinning.
Transmission · 2018-03-07 · plainte NHTSA n° 11076615
Transmission failure due to past radiator leak, same as complaint on file
Transmission · 2015-12-28 · plainte NHTSA n° 10816488
Vehicle has loss of power for approximately 30 seconds. Vdc dash indicator turns on. Sometimes accompanied by metallic grinding noise as if the abs system has turned on. This has occurred several times always on dry asphalt pavement. Usually after a 90 degree turn.
Transmission · 2015-06-28 · plainte NHTSA n° 10730843

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20152
20162
20171
20181
20211
20222
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Xterra compte 172 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Xterra 2015 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (20%), boîte qui patine (20%), serrures, verrous, poignées (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Xterra 2015 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Nissan Xterra 2015 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.