Nissan Xterra 2008 : problèmes fréquents
Nissan Xterra 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 119, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 119
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 39% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 47 plaintes (39 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 23 plaintes (19 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 23 plaintes (19 % du total).
- Freins : 13 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 11 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 119 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 47 | 3 | 0 |
| Airbags | 23 | 5 | 0 |
| Moteur | 23 | 0 | 0 |
| Freins | 13 | 1 | 0 |
| Système électrique | 11 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
no warning lights or behaviors just shut off at 70+mph on the highway. while sitting broke down [pulled off highway edge as far as I could after vehicle died and before it coasted to a complete stop] we were then rear-ended and my 2 kids spent 2 days being monitored in a children's hospital.
The air bags failed to deploy. The contact sustained minor injuries and bruises to the hands; however, medical attention was not required. The vehicle was towed to an independent facility. A police report was not filed. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
While driving through the intersection, my vehicle suddenly lost power causing me to get rear ended. Very minimal damage to my vehicle but my daughter was in the car with me.
The driver frontal air bag failed to deployed; however, the drivers frontal air bag light indicated that the air bag deployed. A police report was filed. The contact sustained injuries to the left should, elbow, back and hip. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
I believe that my airbag deployed on it's own for no apparent reason resulting in knocking me unconscious thereby causing an accident.
The contact stated that while starting the vehicle, the contact shifted the vehicle into drive, and the vehicle unexpectedly went into reverse with no warning light illuminated. The contact restarted the vehicle, and the failure reoccurred.
The contact stated that the Anti-Lock Braking System (ABS) & the Vehicle Dynamic Control (VDC) warning lights were illuminated. The contact took the vehicle to the local dealer however, the mechanic was unable to duplicate the failure. The vehicle was not repaired but was pending repairs. A dealer was not contacted.
While operating the vehicle, the fuel gauge displayed false readings. The gauge showed that the fuel tank had less fuel than what was actually present. Also, on several occasions, the brake pedal traveled to the floorboard when it was depressed and the vehicle did not immediately stop.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 153e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Xterra compte 172 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 119, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Xterra 2000214 sources
- Xterra 2001150 sources
- Xterra 2002157 sources
- Xterra 200372 sources
- Xterra 200484 sources
- Xterra 2005845 sources
- Xterra 2006780 sources
- Xterra 2007557 sources
- Xterra 200919 sources
- Xterra 201038 sources
- Xterra 201124 sources
- Xterra 201216 sources
- Xterra 20134 sources
- Xterra 201410 sources
- Xterra 201510 sources
- Xterra 201630 sources
- Xterra 99993 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Xterra 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, moteur. Total des plaintes : 119. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (13%), témoin d’airbag (8%), boîte qui patine (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Xterra 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Xterra 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.