AI DamageOldsmobile 88 1989 : problèmes fréquents
Oldsmobile 88 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour circuit de carburant et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 19% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 15% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 15% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 7% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 5 plaintes (19 % du total).
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (15 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was in an accident the driver side seat belt buckle came loose the spring was broken consumer was injuried . Tt
Driver's side seat belt buckle became loose in a frontal collision. Tt
The front tires experienced tread separation, consumer replaced the tires twice.
Michelin, radial, dotb9ctcrpe-299; while traveling at 55mph consumer heard a noise. Then , lost control of vehicle. Went across a lane and hit a guard rail. When the vehicle crossed the lane, it was struck by another vehicle on driver side and the tire blew near white side wall.
After you coast to to the side of the road, you can turn the key to start and the engine starts with no hesitation at all. The car may go 100, 350 or 400 miles before it does the same thing again. This is extemely dangerous as you could easily rear end some one at high speeds.
Consumer was charged for recall (89c-01) repair of the fuel pump. Nlm
The automatic transmission malfunctioned, causing the vehicle to hesitate or stall while driving which may result in a crash. Transmission has been replaced 3 times. Please provide further information.
Broken spring in the latch mechanism on the seat belt failed resulting in consumer ejection from vehicle during collision. (attorney for consumer).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 88 compte 41 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 27, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile 88 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, ceintures de sécurité, régulation de vitesse. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (15%), hésitation à l’accélération (7%), rouille, corrosion (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile 88 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile 88 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.