AI DamageOldsmobile 98 1989 : problèmes fréquents
Oldsmobile 98 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 45% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 9% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (45 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (9 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Backing out of garage, car accelerated suddenly, went into neighbor's fence.
Driver shoulder lap belt did not restrain driver from hitting the steering wheel, during totalled head on collision. Tt consumer suffered severe injuries.
Heater switch. Consumer installed the switch himself. There were no instructions/warning or cautions on the box. There were specs on the box on how many inches to keep it away from anything flammable. Consumer was driving the car with the installed switch and the car caught on fire 5 minutes later.
The horn sounds intermittantly because the rackets that the horn pad connects to are broken.
Horn switch failed cpmpletely which leaves horn activated continuously. Horn had to be disconnected.
Fuel tank sending unit not registering properly, shorting out fuel pump, which caused vehicle to stall when applying brakes.
The drivers side seat broke away from the weld and the seat collapsed backwards. If vehicle was being driven could cause an accident. Please describe. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 98 compte 14 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile 98 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (18%), climatisation ou chauffage (9%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile 98 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile 98 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.