AI DamagePlymouth Caravelle : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Plymouth Caravelle sur 4 années-modèles : 8 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 6 Direction 13% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 13% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl. 1985–1989
- 2,2 L · essence · turbo · 4 cyl. 1985–1988
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1986–1989
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl. 1989
- 2,6 L · essence · 4 cyl. 1985
- automatique, 3 rapports 1985–1989
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving 65 mph, the contact heard a thump and smelled rubber. She pulled over and discovered that the passenger side rear kumho tire was flat and had bubbles on the sidewall. The tire size was 1857r14-88t, which was not available in the drop down menu at the time of the complaint.
When the vehicle was put in drive, it started to accelerate without the gas pedal being pressed. Consumer had to constantly keep the brake pedal depressed. This problem occurred since mid december 2003.
Steering column broke loose and steering dropped down in lap. Turned off car, and caused consumer not to have brakes. The consumer says models of similar make and year had been recalled and this vehicle should be recalled too.
Car would not start. Sounded like fuel was not going through. Consumer replaced fuel system, and problem is reoccurring.
Carburetor keeps failing, causing vehicle to stall, and will not pass emissions. Dealer will provide a rebuilt carburetor. But will only guarantee it for 3 months.
Purchase car used car to dealer about six time with the oil leaking the engine need to replace. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.