AI DamagePlymouth Breeze : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Plymouth Breeze sur 7 années-modèles : 670 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 42% de toutes les plaintes
- 2 Direction 13% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 281 plaintes (42 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 84 plaintes (13 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 81 plaintes (12 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 71 plaintes (11 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 54 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl. 1996–2000cité dans 4 plaintes
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 1996–2000cité dans 4 plaintes
- automatique, 4 rapports 1996–2000
- manuelle, 5 rapports 1996–2000
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 670 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 281 | 3 | 0 |
| Direction | 84 | 7 | 0 |
| Transmission | 81 | 10 | 0 |
| Freins | 71 | 6 | 0 |
| Système électrique | 54 | 2 | 0 |
| Airbags | 45 | 35 | 0 |
| Suspension | 39 | 3 | 0 |
| Circuit de carburant | 31 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 21 | 4 | 0 |
| Équipement | 20 | 2 | 0 |
| Visibilité | 18 | 0 | 0 |
| Structure | 15 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 11 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
30 mph front end collision and the air bag did not deploy.
I was coming home one evening from town, and my brakes failed to stop. The brake pedal went all the way to the floorboard and never once slowed me down and I crashed into another vehicle. It was a pretty bad wreck and luckily no one was seriously injured.
The consumer believed the fire and the accidents that occurred, were due to a direct result of the two recalls that were issued. An inspector was sent to examine the vehicle and concluded the problems were not a result of the recalls. Updated 01/7/14 updated 02/26/14
The air bags did not deploy. There was pre impact braking prior to the incident. Seat belts were in use however head and neck injuries were sustained. There was a police report filed at the scene.
The vehicle rolled backwards across a street and hit a tree. The child was not injured. The consumer feels that the vehicle interlock system failed causing this accident.
The consumer had an accident and the air bags did not deploy. Updated 2/7/2005. The vehicle sustained front end damage.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.