AI DamageSaturn L200 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Saturn L200 sur 1 années-modèles : 138 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 138 | 7 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 36% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 6 Direction 8% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 50 plaintes (36 % du total).
- Moteur et refroidissement : 18 plaintes (13 % du total).
- Éclairage extérieur : 16 plaintes (12 % du total).
- Circuit de carburant : 15 plaintes (11 % du total).
- Visibilité : 13 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl. 2003
- automatique, 4 rapports 2003
- manuelle, 5 rapports 2003
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 138 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 50 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 18 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 16 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 15 | 0 | 0 |
| Visibilité | 13 | 0 | 0 |
| Direction | 11 | 0 | 0 |
| Moteur | 9 | 0 | 0 |
| Airbags | 8 | 5 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Suspension | 7 | 1 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. The vehicle was towed to an independent mechanic, but was not diagnosed or repaired. The contact sustained injuries that required medical attention. A police report was filed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
Rearended and shoulder strap from seatbelt didn't lock, I bumped my head on the steering wheel, and sprained my left shoulder; heating system popped on at impact and now it won't blow.
I've had a seat belt buckle replaced, I've had my right front wheel bearing replaced, I've had them looking the back end of my car for a vibration that wont go away when ever I turn the air or heater on, which they say they can't find and don't hear. My rear windshield leaks badly.
Dt*: the contact stated while driving 20mph, the vehicle was struck by another vehicle in the right front quarter panel with minor damage and the airbags did not deploy. The occupants were wearing seatbelts, but sustained minor injuries. The police were on the scene and a report was taken.
Dt*: the contact stated the airbags did not deploy in a head on collision. While making a left hand turn at 40 mph a vehicle pulled out in front of the contact's vehicle. The entire front end of the vehicle was damaged.
The contact stated that while his wife was driving 45 MPH, an abnormal whirling sound was coming from the vehicle and the vehicle stalled without warning. The contact's wife was unable to restart the vehicle and with the assistance of a police officer, she coasted the vehicle off to the shoulder of the roadway.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.