AI DamageSubaru WRX 2016 : problèmes fréquents
Subaru WRX 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 34, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 272. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 34
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 272
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 26% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 5 Freins 6% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 10 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 124.
- Moteur : 9 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Transmission : 4 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Freins : 2 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 1 plaintes
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 34 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 10 | 0 | 124 |
| Moteur | 9 | 1 | 24 |
| Transmission | 4 | 0 | 29 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 7 |
| Freins | 2 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 3 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 1 |
| Direction | 2 | 0 | 1 |
| Équipement | 1 | 0 | 82 |
| Visibilité | 1 | 0 | 2 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 30 |
| Sièges | 0 | 0 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
4-5 minutes after the accident the engine caught on fire. The car is a total loss. No one was injured. We all were out of the car at the time the fire started.
While driving, the clutch became stiff and unusable. Ultimately the car could not be shifted resulting in using a lower gear than normal to limp the car to safety. The car had to be towed to a mechanic.
On a drive in december 2022 I experienced hesitation and/or stuttering under load or when attempting to accelerate, and car began getting very hot, and close to overheating, and the engine was knocking loudly.
I have faulty rear lights and a faulty rear view camera. According to MotorSafety.org there is currently a recall for this exact issue for WRX’s from 2015-2021. [link]
recurring battery drain, which has happened before. subaru dealer replaced the battery for the same reason less than 2 years ago. now it needs it again. car is inoperable as is.
Started having issue with the engine making loud rattle noises and oil pressure was not consistent. Upon further investigating I removed the oil pan and removed the oil pickup. The oil pickup screen was full of RTV sealant causing the oil pickup to struggle with maintaining proper oil pressure and flow to the engine.
My power steering one day lost all fluid out of no where. I have this awful sound and go buy new power steering fluid. It’s continuing to leak. I joined a Subaru Wrx/STi group on Facebook and found that this is a reoccurring problem for many Subaru sti owners around the year I have.
While driving in below zero temperatures I received a warning "Headlights Disabled" and my headlights were inoperable. I was able to use the high beams otherwise, complete darkness causing an immanent safety concern and potential for financial loss in terms of legality and ticketing.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 029e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 49 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de WRX compte 22 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 34, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
- This bulletin provides updated parts information and a service procedure to follow for removing…
This bulletin provides updated parts information and a service procedure to follow for removing accumulated carbon deposits from fuel injectors and internal engine components (e.g. intake valves and / or manifold, and…
- This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from…
This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from Generation 4 EyeSight cameras.
La NHTSA recense 272 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru WRX 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 34. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (15%), cale en roulant (15%), bugs multimédia ou écran (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru WRX 2016 ?
La NHTSA recense 272 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru WRX 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.