AI DamageSubaru WRX 2019 : problèmes fréquents
Subaru WRX 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 291. Vidéos de réparation sur YouTube : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 30
- Bulletins techniques (TSB)
- 291
- Vidéos de réparation YouTube
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 47% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 37% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 3% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 14 plaintes (47 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 172.
- Moteur : 11 plaintes (37 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Transmission : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Visibilité : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 1 plaintes
- manuelle, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 14 | 0 | 172 |
| Moteur | 11 | 0 | 26 |
| Transmission | 2 | 0 | 16 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 10 |
| Visibilité | 2 | 0 | 2 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 9 |
| Suspension | 1 | 0 | 8 |
| Sièges | 1 | 0 | 5 |
| Roues | 1 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 0 | 3 |
| Direction | 1 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 98 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 24 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, where the rim was replaced. The dealer indicated that the owner had damaged the rim. The manufacturer was contacted, but no assistance was provided. The failure mileage was approximately 45,000.
The cam carriers for my vehicle are leaking oil. This is an incredible common, seemingly almost guaranteed, issue with these vehicles from Subaru at the 75-90k mile mark. The carrier are dripping oil, so worse than seeping, but not pouring.
I'm driving down the road and unexpectedly the power steering completely goes out and the car is almost impossible to steer. When I shut the car off it usually resets sometimes for only a couple seconds, sometimes longer before the power steering fails again.
Fortunately, just as I was pulling up to my friend's house, it stalled with an engine code of p0171 present and several dash lights illuminated. And all I've gotten it to do is crank but not start, since early September. In October I had it towed to Subie Smith in Thornton, Colorado.
Mid-Drive the Airbag (SRS) light came on indicating here was a fault in the system. After some diagnostic testing it was determined that there was a fault in the Occupant detection system causing the vehicle to not activate the airbag regardless of the fact that someone was sitting in the seat.
The contact stated while driving 40 MPH, there was an abnormal popping sound detected, and the engine seized. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to the local dealer, who informed the contacts that the repair was not covered under the warranty. The vehicle was not diagnosed or repaired.
usually occurs while using carplay but has occurred without using the stereo. will happen back to back and cause the steering wheel to lock up at highway speeds, taking control of the vehicle away from me (driver). steering wheel has locked up several times when the car shuts off while driving.
I've had two fuel pumps replaced under warranty after the 2nd fuel pump failed hours after the Subaru dealership installed it. They installed the 3rd which worked until a week ago when my car stalled at a red light. The car would not start back up and it has since been diagnosed as a fuel issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 087e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 48 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de WRX compte 22 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 30, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
- This bulletin provides updated parts information and a service procedure to follow for removing…
This bulletin provides updated parts information and a service procedure to follow for removing accumulated carbon deposits from fuel injectors and internal engine components (e.g. intake valves and / or manifold, and…
- This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from…
This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from Generation 4 EyeSight cameras.
La NHTSA recense 291 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru WRX 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (27%), casse ou remplacement moteur (13%), ne démarre pas (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru WRX 2019 ?
La NHTSA recense 291 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru WRX 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.