AI DamageToyota Camry Solara 2002 : problèmes fréquents
Toyota Camry Solara 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour régulation de vitesse et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 60
- avec accident
- 20
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 23% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 5% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 14 plaintes (23 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 12 plaintes (20 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 8 plaintes (13 % du total).
- Freins : 7 plaintes (12 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 5 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 14 | 8 | 0 |
| Airbags | 12 | 5 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 4 | 0 |
| Transmission | 5 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 2 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact's vehicle sustained front end damage, but the air bags did not deploy. No injuries were reported and a police report was filed. After the crash, the air bag sensor light remained permanently illuminated. The cause of the failure was not diagnosed nor repaired.
The manufacturer was made aware of the unintended acceleration. The failure mileage was 82,600.
The contact also stated that the vehicle would not start and was towed to her residence. The current and failure mileages were approximately 125,000.
2002 toyota solara convertible stalled on railroad tracks in raleigh, nc. The driver was killed seconds after when an amtrak train collided with the vehicle. A mechanical defect has not been ruled out. The car is still in the possession of the decedants widow.
My wife hit the brake as she was parking in front of a strip mall and the car accelerated into a store front causing minor damage to both the store and the car. The floor mat had bunched up under the brake pedal and above the gas pedal. The car is a 2002 toyota solara convertible.
Dt*: the contact stated while driving 50 mph, the vehicle collided with a deer and the airbags did not deploy. There was no warning prior to the incident. The contact incurred a minor head injury due to striking the steering wheel, and there was a police report processed. The vehicle was not taken to a dealer.
Upon impact, dual air bags did not deploy. As a result, passenger sustained a broken sternum.
But, surged forward, and collided with the vehicle in front. There were no injuries. There is a federal investigation concerning this problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 840e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Camry Solara compte 79 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 60, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry Solara 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, airbags, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (12%), témoin d’airbag (8%), airbags non déployés (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry Solara 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Camry Solara 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.