AI DamageToyota Camry Solara 2006 : problèmes fréquents
Toyota Camry Solara 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 116, le plus souvent pour structure et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 116
- avec accident
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 39% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 16% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 5% de toutes les plaintes
- Structure : 45 plaintes (39 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 19 plaintes (16 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 17 plaintes (15 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 15 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 9 plaintes (8 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 116 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 45 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 19 | 6 | 0 |
| Airbags | 17 | 4 | 0 |
| Visibilité | 15 | 2 | 0 |
| Système électrique | 9 | 4 | 0 |
| Freins | 9 | 6 | 0 |
| Transmission | 7 | 1 | 0 |
| Sièges | 6 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 1 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
You have this⦠I am informing you that I am moving forward with pursuing legal representation and am onboarding THE SIMON LAW FIRM, P.C. In [XXX] to manage my claim.
You have this. Additional research about the cause of the crashes. None of this was published by Toyota as a potential disastrous problem.
NHSTA SAFETY COMPLAINT TEXT Safety defect and Incident Chronology: I am reporting a catastrophic, recurring sudden unintended acceleration (SUA) defect originating strictly from a forward idle state, culminating in a severe bidirectional runaway and property damage crash.
I was sitting in my car stopped behind school bus with my seatbelt on .I was rear ended my shoulderbelt did not lock and my visor dropped down and severed my forehead and I hit the top of my head.I needed 50 stitches in my forehead and needed plastic surgery.
Believe the seat belt tensioner device failed to function properly and the air bag failed to deploy, as well. The convertible top for this model was in the up position at impact.
Airbags did not deploy. Car hit a light pole at 45 miles per hour.
These body style of this car produces several blind spots for the driver. Specifically, the issue is the elevated posterior windows that make backing up/driving in reverse as well as changing lanes difficult. I have had three incidents since acquiring this car in 2009.
The driver frontal air bag did not deploy. The contact received injuries to her ribs, and chest. The insurance company towed the vehicle and will investigate why the air bag failed to deploy. The manufacturer will be contacted. A police report was filed. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 214e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Camry Solara compte 79 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 116, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry Solara 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, régulation de vitesse, airbags. Total des plaintes : 116. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (8%), hésitation à l’accélération (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry Solara 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Camry Solara 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.