AI DamageToyota Camry Solara 2005 : problèmes fréquents
Toyota Camry Solara 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 92, le plus souvent pour structure et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 92
- avec accident
- 22
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 26% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 16% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 5% de toutes les plaintes
- Structure : 24 plaintes (26 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 20 plaintes (22 % du total), dont 13 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 16 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 15 plaintes (16 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 7 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 92 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 24 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 20 | 13 | 0 |
| Transmission | 16 | 2 | 0 |
| Airbags | 15 | 6 | 0 |
| Freins | 7 | 3 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 1 | 0 |
| Sièges | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 1 | 0 |
| Direction | 3 | 2 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Had a seizure went off the road vehicle hit several trees and air bags did not deploy. Car is totaled. Drives head hit steering wheel and had head and facial damage. Was on city street turning to get on highway, he has been in icu for 3 days. Have police accident report..
Takata recall. On august 2017 I was in a accident I put my car in reverse and it flew me back and forward fast. My leg was broken and mouth busted.. The air bag didn't deploy. I was thrown to a brick wall
While attempting a u-turn at very slow speed, car was hit on the passenger side by a vehicle going approx 30-40mph. When car came to a rest, the steering wheel had broken off the steering column.
When it accelerated, my foot was off the accelerator petal, about to brake; stood on my abs brake; and, the barrier, I believe, stopped most of the forward motion; hit hard; air bags did not deploy !!! Nothing like this has ever happened to me before; not in any of my past vehicles !!!
2005 toyota solara. Consumer writes in regards to air bag non deployment after an accident.
When car moving in a little up hill at 25 mph with accelerator slightly depress engine surged forward suddenly losing control of the vehicle rolling out of the road an crash in a concrete barrier resulting driver injured and the front end of the car body damaged.
The contact was unable to stop the unintended acceleration and the vehicle proceeded to drive over a curb and crash into the bushes. The door ajar warning alarm then abnormally sounded.
552(b)(6) my airbags did not deploy when I totaled my 2005 toyota solara sle in a weather related accident. I have not been able to get through to toyota by phone, and my e-mail went unanswered. I also, as advised by the customer service phone message, went to my dealership for help.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 758e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Camry Solara compte 79 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 92, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry Solara 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, régulation de vitesse, transmission. Total des plaintes : 92. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : hésitation à l’accélération (10%), accélération involontaire (8%), vitres, toit ouvrant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry Solara 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Camry Solara 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.