AI DamageToyota Camry Solara 2008 : problèmes fréquents
Toyota Camry Solara 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 83, le plus souvent pour structure et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 83
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 31% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Structure : 26 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 11 plaintes (13 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 11 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 8 plaintes (10 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 83 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 26 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 5 | 0 |
| Visibilité | 11 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 1 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When backing out of a parking spot as the gear shift was put in reverse, the engine sped up rapidly, out of control and the car ended up about 200' to the rear through the parking lot, over 3 concrete bumps and ended up on a grassy area. No one was hurt - luckily.
Was reversing out of a parking space in my 2008 solara and when I went to shift into drive, the car lurched several times and then accelerated. When the car took off, I was unable to stop it accelerating using the brakes.
My air bag did not deploy even though my vehicle sustained heavy front end damage. Fortunately my seat belt was fastened and prevented serious injury.
While driving in reverse at a very low speed the vehicle surged backwards resulting in a crash. A police report was filed. The contact was injured. The vehicle was towed to an authorized dealer and has not been examined for the cause of failure. The contact was informed that the vehicle was now drivable.
The air bags explode and I got injuries on my shoulders after the impact with the seat belt.
While releasing the parking brake at a stop light, the vehicle accelerated without intention. As a consequence he rear-ended another vehicle. In order to stop the vehicle from surging forward he had to shift into the neutral gear, and then remove the key from the ignition. The current and failure mileages were 11900.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer and the contact was informed about a recall and referred to the NHTSA Hotline. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was approximately 150,000.
The driver seat has a tear in it and there are only 120,000 miles on the car. It torn on a crack in the leather on the seat. Also - the dash has cracks all through it but we heard that there was a recall on it. Is that true? The dash surface is sticky and hard to clean.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 991e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Camry Solara compte 79 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 83, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry Solara 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, régulation de vitesse, visibilité. Total des plaintes : 83. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (10%), à-coups, passages brutaux (5%), accélération involontaire (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry Solara 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Camry Solara 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.