AI DamageToyota Tundra 2019 : problèmes fréquents
Toyota Tundra 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 74, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 116. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 74
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 116
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 22% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 16% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 5% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 4% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 16 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 13 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Anticollision avant : 12 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Freins : 9 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Circuit de carburant : 7 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl.
- 5,7 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 74 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 16 | 0 | 0 |
| Système électrique | 13 | 1 | 19 |
| Anticollision avant | 12 | 1 | 9 |
| Freins | 9 | 0 | 15 |
| Circuit de carburant | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 30 |
| Airbags | 3 | 3 | 9 |
| Direction | 3 | 0 | 1 |
| Moteur | 2 | 0 | 6 |
| Visibilité | 2 | 0 | 4 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 3 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 3 |
| Sièges | 2 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to his residence. A police report was filed. The vehicle was deemed destroyed by the insurance company. The contact who was the driver sustained severe back pain and an injured left knee pending further treatment at a clinic.
The air bags did not deploy. All the warning indicator lights were flashing after the crash. The contact sustained a laceration on the neck, a bruised hip, and leg pain and was provided medical attention at the hospital. A police report was filed. There were no reported fires. The vehicle was towed to a towing lot.
While driving my passenger said I passed out, floored the gas pedal and jerked the steering wheel to the left. I then drove through the median and into oncoming traffic reaching 90 plus mph, missing two cars, and jumping a 4 foot barbed wire fence without touching the fence.
This camera is a critical safety component that supports forward collision warning, automatic emergency braking, and other driver-assistance systems. Because of this internal failure, the vehicle's ability to detect potential hazards may be reduced or disabled, leaving the driver without safety features that were…
The fuel pump and the fuel pump control module system failed. Before the failure, I drove my 2019 Toyota Tundra on XXX from [XXX] to [XXX] with no prior check engine light warning. It was parked for all 3 days at a campground in [XXX]. However, on XXX the vehicle would not start.
We had to have fuel pump replaced. They said the previous year Tundra was recalled for this issue, but ours was not. I just found out that some of the 2019 models had been recalled for this issue. They said my VIN was not recalled. That does not make sense.
The contact stated that while parked for 5-10 minutes, the contact noticed a burning plastic odor, and upon looking up moments later, the contact noticed flames coming from the driver's side headlight, and the flames were 6 inches above the headlight. The contact started extinguishing the fire with water bottles.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was turned off and failed to restart. The vehicle was towed to an independent mechanic, where the ECU was reset; however, the failure reoccurred.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 708e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tundra compte 161 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 74, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some customers may experience echoing on the line calling the vehicle when using Bluetooth Hands Free
This is caused by the phone Hands Free volume being too low.
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The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
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The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
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To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
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Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
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Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
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Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
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This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for some 2008 – 2025 model year Toyota vehicles.
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This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life Coolant, effective March 1, 2024. These products are ordered through the Toyota Complete Maintenance Care (TCMC)…
La NHTSA recense 116 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Tundra 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, anticollision avant. Total des plaintes : 74. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (22%), voyants, témoin moteur (18%), cale en roulant (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Tundra 2019 ?
La NHTSA recense 116 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Tundra 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.