Volkswagen Tiguan 2012 : problèmes fréquents
Volkswagen Tiguan 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 153, le plus souvent pour moteur et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 153
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 22% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Direction 14% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 50 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 33 plaintes (22 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 23 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 21 plaintes (14 % du total).
- Carburant/propulsion : 12 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 153 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 50 | 2 | 0 |
| Airbags | 33 | 7 | 0 |
| Système électrique | 23 | 2 | 0 |
| Direction | 21 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 12 | 0 | 0 |
| Freins | 11 | 2 | 0 |
| Transmission | 7 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 0 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Gradual coolant leak with dealership knowledge upon sale of the car (44,000 miles). Refill overflow every 8 to 10 months. Leak unknown. Had to increase refilling gradually over time, thought it was due to use from work in 2016. Increased to once every few months 2017.
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed and deemed totaled by the insurance company. The vehicle was not diagnosed or repaired. A dealer was not contacted. The manufacturer was not notified of the failure.
8 feet deep, with an impact severe enough to hospitalize the front seat pasenger with fractured sternum an internal bleeding caused by a seat belt. None of the airbags deployed . Per the dotor, injury could be avoided if front airbag deployed.
The air bags failed to deploy. The contact sustained a concussion, injuries on the left leg, and neck pain, which required medical attention. A police report was filed. The dealer was unable to diagnose the failure. The manufacturer was not notified. The approximate failure mileage was 6,000. The vin was unavailable.
Engine stalled approaching stop-sign rear ended vehicle in front of us. This was the third time this has happened with a stalling issue not accident, seems to be at lower (under 30mph) speed often as you start to slow for a stop sign or stop light. It now has happened again yesterday exiting an automated car wash.
The vehicle rolled away in reverse and crashed into another vehicle. No one was injured. The contact spoke with the manufacturer and was told that they were aware of the failure but did not have a remedy available to repair the failure.
This morning my steering wheel locked out of nowhere as I was turning and I almost ended up in a head on collision with another car while my kids were in the car. Then my brother did some research and sent me NHTSA link talking about the recalls.
Steering wheel gets locked up while driving; power steering fails. The red steering light turns on. This is a problem that happens to several Tiguans. There were no prior symptoms prior to failure. This is extremely dangerous and difficult to deal with while driving, especially on the freeway. please help.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 601e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tiguan compte 123 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 153, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
- Tiguan 2009168 sources
- Tiguan 2010110 sources
- Tiguan 2011162 sources
- Tiguan 2013140 sources
- Tiguan 201484 sources
- Tiguan 201562 sources
- Tiguan 2016526 sources
- Tiguan 2017452 sources
- Tiguan 2018727 sources
- Tiguan 2019686 sources
- Tiguan 2020622 sources
- Tiguan 2021639 sources
- Tiguan 2022733 sources
- Tiguan 2023415 sources
- Tiguan 2024351 sources
- Tiguan 2025203 sources
- Tiguan 2026133 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Tiguan 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, système électrique. Total des plaintes : 153. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (24%), cale en roulant (12%), direction ou direction assistée (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Tiguan 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Tiguan 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.