Winnebago Adventurer 1994 : problèmes fréquents

Winnebago Adventurer 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour suspension et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 29% de toutes les plaintes
2 Équipement 14% de toutes les plaintes
3 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
5 Pneus 14% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 2 plaintes (29 % du total).
Équipement : 1 plaintes (14 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (14 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
Pneus : 1 plaintes (14 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence1 · 14%
hésitation à l’accélération1 · 14%
phares et feux arrière1 · 14%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Suspension	2	0	0
Équipement	1	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Pneus	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Owner is having a problems with the headlights on the winnebago motorhome. Owner has contacted the winnebago manufacturer who referred the owner to the freightliner manufacturer who replaced the headlight switch and cleaned the contacts and removed the steering wheel and replaced the contacts in the steering wheel and…
Éclairage extérieur · 2004-09-15 · plainte NHTSA n° 10092338
Upon acceleration, after stopping, there is a great deal of hesitation and bucking. Consumer called the dealer and they informed him that it was a problem with the fuel pump. Consumer had the pump replaced and is requesting a reimbursement of monies paid.
Circuit de carburant · 2002-08-06 · plainte NHTSA n° 564746
First letter of dot code obliterated 5 0f 7 original tires suffered tread separation( dot number: (?) kem tire size: lt235r16 )
Pneus · 2000-09-26 · plainte NHTSA n° 731871
Gas shock system in the front suspension has a u-shaped clip is made from 1.5 inch wide 0.125 inch thick mild steel which broke at the welds allowing for the shocks to come apart and get jammed between the frame and suspension system.
Suspension · 1999-03-01 · plainte NHTSA n° 526135
Received recall notice in feb.97, and contacted the dealer 2 months ago. The dealer ordered parts, but the dealer said that they cannot get parts from the manufacturer. Owner faxed the manufacturer personally, but still no response.
Équipement · 1997-08-04 · plainte NHTSA n° 814947
Owner states that he has problems with his upper conrol arm and that he can cannot make any ajustments. Owner also notes that an after market part had to be used and this could present a danger.
Suspension · 1997-02-27 · plainte NHTSA n° 809451

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19972
19991
20001
20021
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Adventurer compte 7 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 7, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Winnebago Adventurer 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, équipement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (14%), hésitation à l’accélération (14%), phares et feux arrière (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Winnebago Adventurer 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Winnebago Adventurer 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.