Winnebago Adventurer 2004 : problèmes fréquents

Winnebago Adventurer 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour freins et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 22
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 45% de toutes les plaintes
2 Équipement 18% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
5 Suspension 9% de toutes les plaintes
6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
8 Transmission 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 10 plaintes (45 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Équipement : 4 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 3 plaintes (14 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (9 % du total).
Suspension : 2 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 23%
défaillance des freins4 · 18%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 9%
climatisation ou chauffage1 · 5%
surchauffe, perte de liquide1 · 5%
bugs multimédia ou écran1 · 5%
ceintures de sécurité1 · 5%
cale en roulant1 · 5%
voyants, témoin moteur1 · 5%
vitres, toit ouvrant1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	10	1
Équipement	4	1
Circuit de carburant	3	0
Système électrique	2	0
Suspension	2	0
Visibilité	2	0
Moteur et refroidissement	1	0
Transmission	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Sièges	1	0
Structure	1	0
Pneus	1	0
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

This morning I had an accident due to a brake failure. The brake pedal went to the floor without slowing the vehicle and I went through a stop sign, across a state highway, over an incline and through a fence.
Freins · accident · 2010-09-17 · plainte NHTSA n° 10356202
The contact stated that the refrigerator screen displayed a warning for a leak and the ammonia odor. The recreational vehicle was not taken to a dealer for diagnostic testing of the refrigerator failure. The refrigerator was not repaired.
Équipement · 2018-07-24 · plainte NHTSA n° 11113257
I inspected the gas tank and found gas leaking from a spot weld for the internal baffle in the gas tank. This is a serious problem that could cause a fire, generator is close by. Leak could also be ignited from a spark from a campfire while parked at a campground.
Circuit de carburant · 2013-09-18 · plainte NHTSA n° 10544282
The vehicle was parked when the contact noticed fuel leaking from the fuel tank. The vehicle was taken to an authorized dealer where the contact was told that there was a hole within an internal weld on the fuel tank. The fuel tank was replaced. Approximately three years later, the failure recurred.
Circuit de carburant · 2011-04-20 · plainte NHTSA n° 10396911
I also assume it cause carbon moxide poisoning or heat/ fire damage to the motor home. Winnebago put in writing to me they had all their model years installations approved and inspected by onan.. Onan put in writing to me they didn't approve or inspect any installations for any customer.
Équipement · 2011-02-08 · plainte NHTSA n° 10381119
In the mean time I am reluctant to use my rv for fear of brake failure again. I have spoke with reps from workhorse and they keep telling me that parts will be available soon (first it was late summer then fall or late winter and now they tell me it may spring).
Freins · 2009-11-03 · plainte NHTSA n° 10290792
I was driving my rv home from a trip with my grand-daughter and was traveling on a busy 2-lane highway. I was going approx. 50-55 mph and when I applied the brakes for slowing traffic, the privacy curtain (the curtain that covers the windshield at night when parked) pulled loose from the wall and slid forward in the…
Visibilité · 2009-10-26 · plainte NHTSA n° 10289900
23,000 miles left rear side passenger's brake smoking and froze up. Took to winnebago dealer -had it checked out on 4/28/2009. On may 14,2009 the left front passenger's side smoked up and locked up. Brake fluid boiled and caused plug to come out of hub holding axle grease.
Freins · 2009-05-22 · plainte NHTSA n° 10269757

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20041
20054
20061
20071
20084
20094
20102
20112
20131
20141
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Adventurer compte 7 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 22, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Winnebago Adventurer 2004 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, équipement, circuit de carburant. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (23%), défaillance des freins (18%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Winnebago Adventurer 2004 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Winnebago Adventurer 2004 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.