Winnebago Adventurer 2001 : problèmes fréquents

Winnebago Adventurer 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour freins et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 14
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 29% de toutes les plaintes
2 Équipement 14% de toutes les plaintes
3 Suspension 14% de toutes les plaintes
4 Visibilité 14% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
7 Frein de stationnement 7% de toutes les plaintes
8 Transmission 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Équipement : 2 plaintes (14 % du total).
Suspension : 2 plaintes (14 % du total).
Visibilité : 2 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

véhicule qui roule seul, frein de parking2 · 14%
vitres, toit ouvrant2 · 14%
surchauffe, perte de liquide1 · 7%
rouille, corrosion1 · 7%
cale en roulant1 · 7%
vibrations1 · 7%
voyants, témoin moteur1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	4	1
Équipement	2	0
Suspension	2	0
Visibilité	2	1
Moteur et refroidissement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Frein de stationnement	1	0
Transmission	1	0
Structure	1	0
Pneus	1	0
Régulation de vitesse	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Left front and right front double paned side windows are so fogged up that I cannot see the mirrors very well. Windows made by atwood.
Freins · accident · 2008-06-30 · plainte NHTSA n° 10232669
In apr of that year the parking brakes would not disengage. It was towed to a service facility and remained there for several weeks because of parts shortage. Over the years the parking brakes have locked either while the vehicle was in motion (62 mph) or while attempting to place it in motion: 20 apr 2005, 13 oct…
Freins · 2013-05-20 · plainte NHTSA n° 10512798
The mechanic advised the contact that the brakes were overheated and causing the calipers to stick and boil the brake fluid. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified. The vin was unknown. The failure mileage was 41,000.
Freins · 2012-08-06 · plainte NHTSA n° 10469352
Currently, there is no parking brake on the vehicle. The current mileage was 37,500 and failure mileage was 37,450. Updated 04-29-09 updated 04/30/09.
Frein de stationnement · 2009-03-23 · plainte NHTSA n° 10262759
It was not due to rust. I would guess that the straps are supporting some of the weight of the gas tank. I have the most recent broken strap. One end is ground down due to dragging on the road.
Équipement · 2008-11-13 · plainte NHTSA n° 10248697
Driver side and passenger side double pane glass windows fog up inside the glass permanently preventing operator from viewing mirrors which could cause a serious accident!
Visibilité · 2008-02-19 · plainte NHTSA n° 10218588
I have a failure in progress that seems to be affecting other owners of winnebago motorhomes and not just mine. Due to light gauge metals used in the step mounting areas and improper attachement proceedures used during manufacture the entry step mounting plate is cracking and the step is at the point of failure of its…
Structure · 2006-10-30 · plainte NHTSA n° 10172188
We got our 3rd. Blow out in less then 1 yr. On goodyear tires. First time aug.04 second time feb.05 3rd.time july 05. 1st. & 2nd. Time damage to the motorhome combined about $7-$8,000.00 worth of damage. Finally goodyear replaced all 7 tires 4/30/05. First time out for 4th of july weekend we got another blow out.
Pneus · 2005-07-19 · plainte NHTSA n° 10129304

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20011
20021
20031
20043
20051
20061
20083
20091
20121
20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Adventurer compte 7 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Winnebago Adventurer 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, équipement, suspension. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (14%), vitres, toit ouvrant (14%), surchauffe, perte de liquide (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Winnebago Adventurer 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Winnebago Adventurer 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.